ई-घोडाघोडी खबर

७ जेष्ठ २०८१

  • बाजेका पालाको सडकमा गाडी चढ्ने धोको अधुरै

    बाजेका पालाको सडकमा गाडी चढ्ने धोको अधुरै

    Share

    बैतडीका १० वटा स्थानीय तहमध्ये सबैभन्दा ठूलो भूगोल रहेको बैतडीको च्वाँगढ क्षेत्रको लाइफलाइन मार्ग गाँजरी–थलाकाँडा सडक तीन दशकदेखि अलपत्र परेको छ । २०५२ साल मङ्सिर २८ गतेदेखि निर्माण सुरु भएको यो सडकमा काम गर्ने बाजे पुस्ता अस्ताइसक्दा पनि नाति पुस्ताको गाडी चढ्ने धोको अधुरै रहेको छ । 

    सो सडक खण्डको करिब ४५ किलोमिटर सडक अलपत्र अवस्थामा छ । यातायातका साधन चल्ने सडक नहुँदा सुत्केरी महिलालाई हेलिकोप्टरबाट उद्धार गर्नुपर्ने बाध्यता छ । कर्णालीपछि सुत्केरीको हवाई उद्धार हुनेमा बैतडीको सिगास गाउँपालिका सुगम जिल्लाको एक मात्र दुर्गम गाउँपालिका हो । 

    सडक यातायातको पहँुच नहुँदा सुत्केरीबाहेकका बिरामीले अकालमै ज्यान गुमाउने गरेका छन् । सुत्केरी महिलाको हवाई उद्धार गरेर धनगढी र नेपालगञ्ज लैजाने गरिएको सिगास गाउँपालिकाकी उपाध्यक्ष धना धामीले बताउनुभयो । 

    निर्वाचनका बेला विभिन्न दलका नेता भोट माग्न च्वाँगढ आउँदा सडक र बिजुली पु¥याउने आश्वासन दिएर जान्छन्, चुनाव जितेपछि वाचा बिर्सिने गरेको स्थानीयवासी मीनबहादुर चन्दले गुनासो गर्नुभयो । उहाँले भन्नुभयो, “म कक्षा १० पढ्ने बेला सुरु भएको दुदिलाखान, गाँजरी, थलाकाँडा–ढुङ्गाढ सडक अहिले शिक्षक भएर अवकाश पाउने बेलासम्म पनि पूरा भएन । 

    तीन दशकअघि सडक उद्घाटन हुँदा मैले मोटर चढ्ने सपना देखेको थिएँ,” उहाँले थप्नुभयो, “मेलै त गाडी चढ्न पाइन, नाति पुस्तासम्म पनि सडक निर्माणको काम पूरा होला जस्तो छैन !” बैतडी–बझाङको जयपृथ्वी मार्गको पक्की सडक रहेको दुदिलाखानबाट थलाकाँडासम्म पु¥याउने लक्ष्य अनुसार निर्माण सुरु भएको यो सडक गाँजरी बजारसम्म नौ किलोमिटरमै थला परेको छ । 

    कच्ची सडकमा  हिउँदमा धुलो र बर्खामा हिलोका कारण स्थानीय कठिन यात्रा गर्न बाध्य छन् । ‘रुट परमिट’ समेत नपाएको यस सडकमा भाडादर कायम हुन नसक्दा सवारीसाधनले पनि मनपरी भाडा लिने गरेको स्थानीयको गुनासो छ । 

    स्थानीयवासी गोपालसिंह धामीका अनुसार गाँजरी सडकसँगै सुरु भएको बैतडीको पाटन–पञ्चेश्वर सडक, सिल्लेगाडा सडक लगायत कालोपत्रे भइसकेका छन् । च्वाँगढको गाँजरी सडक अलपत्र परेको छ । प्रदेश सरकारले गाँजरीबाट घौलाडीसम्म ट्र्याक खोले पनि गाउँपालिका केन्द्र गर्जेसम्म सडक नहुँदा सेवाग्राही पैदल हिँडेर ओहोरदोहोर गर्न बाध्य छन् । 

    स्थानीय तहको पुनर्संरचनापछि च्वाँगढ क्षेत्र सिगास गाउँपालिकाको नामले परिचित छ । दुदिलाखान–गाँजरी सडक निर्माणमा स्थानीय सरकार, प्रदेश सरकार र सङ्घीय सरकारको ध्यान नजाँदा च्वाँगढ जोड्ने लाइफलाइन सडक दशकौँदेखि उपेक्षित रहेको स्थानीय देवसिंह धामीले बताउनुभयो ।  

    “देशको शासन व्यवस्था र स्वरूप परिवर्तन भयो तर च्वाँगढको अवस्था परिवर्तन भएन उहाँले भन्नुभयो, “सडक, बिजुलीबाट च्वाँगढवासी वञ्चित छन् । यातायातको सुविधा नहुँदा बिरामीले अकालमै ज्यान गुमाउनु परेको छ ।” 

    च्वाँगढ क्षेत्रको सिगास गाउँपालिका–१, बिन्द्रावन, जुकेपानी, बेसरा, इराना, माडौँ सडकको अवस्था पनि उस्तै छ । तत्कालीन जिल्ला विकास समितिले डेढ दशकअघि निर्माण सुरु गरेको बिन्द्रवन–जुकेपानी–बेसरा, इराना सडकखण्डको सात किलोमिटर स्तरोन्नति नहुँदा नियमित यातायात चल्न सकेको छैन । 

    गाउँपालिकाले केही वडासम्म कच्ची सडक निर्माण गरे पनि गाँजरी, थलाकाँडा र ढुङ्गाढलगायतका  सडक बजेट अभावमा कालोपत्रे गर्न नपाएको  गाउँपालिका अध्यक्ष हरिसिंह धामीले बताउनुभयो । बैतडी र दार्चुलाका सडक पूर्वाधार हेर्दै आइरहेको सुदूरपश्चिम प्रदेश मातहतको पूर्वाधार विकास कार्यालय बैतडीले गाँजरी थलाकाँडा ढुङ्गाढ सडकमा बजेट नआएको जानकारी दिएको छ । 

    ई-घोडाघोडी खबर

    सुचना तथा संचार मन्त्रालय,
    दर्ता नं. : 071/72/770,
    पान नं.: 602780247

    घोडाघोडी खबर टिम

    प्रवन्धक : स्वरूप चौधरी

    सम्पादक : इन्दु के. सी.

    बजार व्यवस्थापक : कालु राम चौधरी

    प्राविधिक प्रमुख/सह-सम्पादक : टेकु क्षेत्री